风光互补路灯主要依靠风力和光能进行电量储备，在夜间或是阴雨天无阳光时由风能发电，晴天时由太阳能发电，在既有风又有太阳的情况下两者同时发挥作用，下面就由原恒小编为您介绍一下风光互补太阳能路灯发电系统组成部分及发电方式。
一、风光互补路灯发电系统组成部分
风光互补发电系统主要由风力发电机、太阳能电池、智能控制器、蓄电池组、逆变器、电缆及支撑和辅助件等组成一个发电系统。
1、风力发电
风力发电部分是利用风力机将风能转换为机械能，通过风力发电机将机械能转换为电能，再通过控制器对蓄电池充电，经过逆变器对负载供电;
2、光伏发电
光伏发电部分利用太阳能电池板的光伏效应将光能转换为电能，然后对蓄电池充电，通过逆变器将直流电转换为交流电对负载进行供电;
3、控制器调节
控制部分根据日照强度、风力大小及负载的变化，不断对蓄电池组的工作状态进行切换和调节，
风光互补路灯控制器功能表现在两方面，一方面把调整后的电能直接送往直流或交流负载，另一方面把多余的电能送往蓄电池组存储。发电量不能满足负载需要时，控制器把蓄电池的电能送往负载，保证了整个系统工作的连续性和稳定性。
4、蓄电池储存
蓄电池部分由多块蓄电池组成，
风光互补路灯蓄电池的作用是能量调节和平衡负载，它将风力发电系统和光伏发电系统输出的电能转化为化学能储存起来，以备供电不足时使用。
二、风光互补路灯发电方式
风光互补发电系统根据风力和太阳辐射变化情况，可以在以下三种模式下运行：风力发电机组单独向负载供电、光伏发电系统单独向负载供电、风力发电机组和光伏发电系统联合向负载供电。
1、白天在有光照的情况下，电池板在阳光的照射下发生光电转换，产生电量，提供给负载工作的能量，同时将多余的能量储存到蓄电池中。
2、在夜晚，叶片在风推动下发生将机械能转化为电能，产生电量，提供给负载工作的能量，同时将多余的能量储存到蓄电池中。
3、在阴雨天气，叶片在风推动下发生将机械能转化为电能，产生电量，提供给负载工作的能量，同时将多余的能量储存到蓄电池中。
4、在没有阳光照射而且没有风力的情况下，则蓄电池中的电量释放出来供给负载工作。
以上就是对于风光互补太阳能路灯发电系统的介绍，由风力发电机和太阳能发电相结合的发电方式实现了全天候发电，比单用风机或是太阳能的发电方式更加经济、科学、实用。洛阳原恒照明生产的风光互补路灯可以保证阴雨天30天、全年不灭灯，整灯质保五年，寿命长达十年，欢迎您留言或致电咨询。
